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Autor: Betreff: Stag 150, Venturi säuft oder geht aus

Autogasforum-Anfänger




Beiträge: 1
Registriert: 4. 4. 2011
Status: Offline

  am 4. 4. 2011 um 16:50
Hallo zusammen,
ich heiße Markus, komme aus Köln und fahre seit 4 Jahren mein Schätzchen mit LPG über nunmehr 80Tkm (insg. sind es 190TKM, aber nicht alle von mir).
Ich fahre einen Chrysler Stratus v6, 2.5l (Modell LX, Bj.1997.
Verbaut wurde eine STAG150 (vorher Autronic, die Steuereinheit war aber dann defekt). Ja, ist nur eine Venturi aber ich habe den Wagen so gekauft, umrüsten auf sequentiell lohnt sich nicht mehr und die Anlage lief bis zum defekten Steuergerät einwandfrei mit Verbräuchen von 11 - 14L/100km Gas, im Schnitt um die 12L/100).

Zuallererst, der Wagen läuft auf Benzin sehr ruhig, und verbraucht ca. 11L/100km im Stadtverkehr.

Starte ich den Wagen und gehe direkt auf Gas, läuft er sehr gut, wird der Motor wärmer, geht mir der wagen an der Ampel aus (Drehzahl geht in den Keller und kommt nicht mehr daraus hoch, stirbt ab). Ist der Motor Betriebswarm, läuft er wieder sehr gut. Ich habe allerdings einen Verbrauch von 18L/100km bei 130km/h und Tempomat. Innerorts kann es auch gerne 20L/100 km werden.

Wird der Gasverbrauch erhöht läuft der Wagen super allerdings mit Verbräuchen >20L/100km.

Die Zündkerzen sind in Ordnung und geben ein normales Bild ab.

Nun wurde mir gesagt, dass der Gasverbauer (nunmehr der dritte, der sich versucht) den Stepmotor ausbauen möchte und diesen durch eine manuelle Version erstezen möchte.

Habt Ihr noch andere Ansätze, warum der Verbrauch so hoch sein kann, was beim Tausch der Steuereinheit verkehrt gelaufen sein kann?
Sprich: Woran kann es liegen, dass ich einen immens hohen Gasverbrauch habe?

PS Bei beiden Varianten (Gasverbrauch extremst hoch aber Motor geht nicht aus; Gasverbrauch extrem hoch und Motor geht aus, hat der Motor im kalten Zustand unter Benzinbetrieb folgendes Phänomen: Gebe ich nur wenig Gas läuft er wie gewohnt, gebe ich Vollgas läuft er wie gewohnt, gebe ich 1/4 Gas nimmt er dieses nur widerwillig an und hat zeitweise Fehlzündungen. Fahre ich ca. 15 Minuten (oder so) hat sich das Motorsteuergerät neu eingestellt und der Wagen läuft wie er soll.

Ich hoffe Ihr könnt mir bei dem Problem, welches mich seit ca. 1 Jahr begleitet, helfen.

Danke und Grüße aus Köln

 

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